Bahnfahren boomt - auch zwischen Deutschland und Österreich: Rund 40 Prozent mehr Fahrgäste als noch vor fünf Jahren sind grenzüberschreitend auf der Schiene zwischen den beiden Ländern unterwegs. Um diesem Zuwachs gerecht zu werden, wollen die Deutsche Bahn (DB) und die ÖBB das Angebot zwischen den beiden Ländern weiter ausbauen.

So wird es mit dem Fahrplanwechsel ab Dezember 2023 eine weitere ICE-Verbindung zwischen Berlin und Wien über Nürnberg geben. Durch die Verlängerung der Strecke nach Hamburg erhält auch die Elbmetropole eine weitere tägliche Verbindung in die österreichische Hauptstadt

Die Fahrt mit dem ICE von Berlin über Frankfurt/Main und Stuttgart nach Innsbruck und zurück bieten DB und ÖBB darüber hinaus ab Dezember täglich statt bislang nur am Wochenende an. Zwischen München und Salzburg fahren künftig von etwa 6 Uhr bis 21 Uhr stündlich Fernverkehrszüge. Von Innsbruck nach München gibt es zwischen 6.40 Uhr und 21.40 Uhr täglich einen Zweistundentakt.

Teilweise werden aber auch neue Züge eingesetzt: Auf der Strecke Frankfurt/Main–München–Salzburg–Klagenfurt werden ab dem Fahrplanwechsel ICE 4 zum Einsatz kommen. Mehr Qualität und Sitzplätze sollen auch die Railjets der neuen Generation, die ab April 2024 sukzessive auf der Strecke zwischen München und Italien fahren werden, bringen.

Auch im Nachtverkehr bauen ÖBB und DB ihre Kooperation aus: So bieten die beiden Bahngesellschaften ab Dezember 2023 Nightjet-Verbindungen von Berlin und Wien nach Paris und Brüssel. Diese werden anfangs dreimal pro Woche, ab Herbst 2024 dann täglich gefahren. Für Berlin verdoppelt sich damit die Anzahl der Nightjet-Verbindungen.

Ab Jahreswechsel 2023/24 werden erstmals die komplett neuen ÖBB Nightjet Züge im Einsatz sein. Sie sollen zuerst auf den Verbindungen Hamburg-Wien und Hamburg-Innsbruck unterwegs sein. Im Laufe des Jahres 2024 folgen dann weitere Verbindungen in Österreich, Deutschland und Italien.