Die ÖBB bestellen 19 weitere neunteilige Railjets der neuen Generation - damit werden insgesamt 27 dieser Züge bis Herbst 2028 auf Schiene sein. Die ersten Exemplare aus dem ersten Abruf sind bereits ab 8. April 2024 auf der Brennerstrecke im Einsatz. Zwei Zugpaare starten auf der Strecke München – Innsbruck – Bozen – Verona – Bologna und ein Zugpaar auf der Strecke München – Innsbruck. Die Garnituren aus dem zweiten Abruf sollen später auch auf der Südstrecke eingesetzt werden.

Der Railjet der neuen Generation will nicht nur mit seiner Maximalgeschwindigkeit von 230 Stundenkilometern sondern gerade auch im Bereich Passagierkomfort punkten. Die neu entwickelten Komfort-Sitze bieten beispielsweise durch ihr geschlossenes Design bei den Rückenlehnen mehr Privatsphäre. Die Ausstattung bei den Sitzen wurde ebenfalls optimiert: Es gibt zwei Klapptische pro Platz für erweiterte Ablagemöglichkeiten, Fußstützen in allen Komfortklassen, integrierte Leselampen, zusätzliche Lademöglichkeiten per USB und induktiver Ladestation sowie verbesserte Sitzplatzbeschriftungen zur einfachen Orientierung. Die First Class und die Business Class sind mit Leder und Echtholz ausgestattet.

Für Familien und Gruppenreisende stehen auch wieder Abteile zur Verfügung - sowohl in der Economy Class mit sechs Sitzen als auch in der Business Class mit vier Sitzen. Eine Familienzone bietet Raum für gemeinsame Aktivitäten und Spiele während der Fahrt, während die eigenen Ruhezonen für ungestörtes Reisen in der Economy Class als auch First Class sorgen. Barrierefreies Reisen soll durch die Niederflurbauweise, drei Rollstuhlstellplätze im Multifunktionswagen sowie eine verbesserte taktile und kontrastreiche Ausstattung erleichtert werden.

Raised Seating-Bereiche mit erhöhten Sitzplätzen bieten die Möglichkeit, Gepäckstücke ohne mühsames Hochheben bequem direkt unter den Sitzen zu verstauen. Sechs Fahrradstellplätze, die im Multifunktionswagen über eine Fahrradrampe erreichbar sind, und ein eigener Platz für Ski und Snowboards sorgen für mehr Reisekomfort bei Sportbegeisterten. Dank Schlaufen zum Fixieren entfällt das mühsame Hochheben des Fahrrads – vor allem für E-Bikes eine wichtige Verbesserung. Die im ganzen Zug verteilten großzügigen Gepäckracks haben zudem eine neue Gepäcksicherung mit Versperrmöglichkeiten via NFC oder PIN-Code.

Auch kulinarisch sticht der Railjet der neuen Generation hervor: Das Bordrestaurant bietet Sitzgelegenheiten am Tisch sowie Barhocker direkt am Fenster, bei denen auch Einzelreisende ihren eigenen Platz finden. Wer lieber am eigenen Sitzplatz jausnet, kann sich in einer der neuen Snack-Zones im Zug bei den Snack- und (Heiß-)Getränkeautomaten versorgen. Der neue Railjet bietet eine Gesamtkapazität von 532 Sitzplätzen. 430 Sitze davon befinden sich in der Economy Class, 86 Sitze in der First Class und 16 Sitze in der Business Class. Durch den Niederflureinstieg in sieben der neun Wagen wird für Fahrgäste ein noch bequemeres Ein- und Aussteigen ermöglicht.

Auch in punkto technischer Ausstattung hat der Railjet der neuen Generation einiges zu bieten: Neu entwickelte mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben verbessern die Netzfunktion und bringen damit stabileren Handy-Empfang auf den Strecken. Eine spezielle Ambientebeleuchtung mit tageszeitangepasster Lichtsteuerung soll für eine angenehme Fahrt sorgen, während das moderne Fahrgastinformationssystem mit aktuellen Reiseinformationen up-to-date hält. Wer sich die Zeit bis zur Ankunft online vertreiben möchte, kann mit gratis WLAN im ÖBB Railnet surfen, streamen und das digitale Zeitungs- und Zeitschriftenangebot kostenlos nutzen. Eine Klimaautomatik im Fahrgastraum soll für angenehme Temperaturen und eine verbesserte Laufruhe des Zugs für ein entspanntes Fahrerlebnis sorgen.