MSC Cruises konnte in den letzten Tagen gleich zweimal die Sektkorken knallen lassen: Zum einen wurde mit der "MSC World Europa" das neue Flaggschiff der Reederei offiziell getauft, zum anderen die "MSC Seascape" von der Fincantieri-Werft übernommen.

Die "MSC World Europa" ist das erste Schiff der World-Klasse und das bisher größte des in der Schweiz ansässigen Unternehmens. Sie wurde in Doha im Emirat Katar getauft und wird bei der Fußball-Weltmeisterschaft als Hotel-Schiff dienen. Während der restlichen Wintersaison soll sie dann an der arabischen Halbinsel unterwegs sein und beispielsweise Dubai, Abu Dhabi oder Dammam ansteuern. Den Sommer 2023 verbringt die "MSC World Europa" dann im Mittelmeer.

Fokus Umweltschutz
Das 332 Meter lange und 22 Decks hohe Schiff verfügt über insgesamt 2.626 Kabinen und wird mit Flüssiggas (LNG) betrieben. Laut MSC können damit lokale Luftschadstoffemissionen wie Schwefeloxide praktisch eliminiert und Stickoxide um bis zu 85 Prozent reduziert werden. Die CO2-Emissionen können um ein Viertel reduziert werden.

Etwas kleiner gibt sich die "MSC Seascape": 2.270 Kabinen findet man auf dem zweiten Schiff der Seaside-EVO-Klasse. Zwar wird es nicht durch LNG angetrieben - dank fortschrittlicher Katalysatortechnik sollen die Stickoxidemissionen um 90 und der Schwedeloxid-Ausstoß um 98 Prozent reduziert werden.

Die "MSC Seascape" wird am 7. Dezember 2022 in New York getauft - anschließend ist sie auf Sieben-Tages-Touren in der westlichen (mit Anlegestellen in Ocean Cay MSC Marine Reserve, Cozumel in Mexiko, George Town auf den Caymaninseln und Ocho Rios in Jamaika) und östlichen Karibik (mit Stopps in Ocean Cay MSC Marine Reserve und in Nassau auf den Bahamas, San Juan in Puerto Rico und Puerto Plata in der Dominikanischen Republik) unterwegs.