FlixTrain hat den bislang größten Expansionsschritt in der Firmengeschichte angekündigt: Die private Bahngesellschaft bestellt insgesamt 65 neue europäische Hochgeschwindigkeitszüge. Gebaut werden sie vom spanischen Hersteller Talgo, während Siemens die passenden Vectron-Lokomotiven liefert. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen von bis zu 2,4 Milliarden Euro, wovon bereits mehr als eine Milliarde verbindlich vergeben ist.

"Mit dem starken Ausbau unserer Zugflotte starten wir eine neue Ära des Zugreisens in Deutschland und Europa", erklärte André Schwämmlein, CEO und Mitgründer von Flix. Die neuen Züge sollen mit bis zu 230 km/h unterwegs sein und moderne Standards wie barrierefreien Einstieg, WLAN und ein aktuelles Fahrgastinformationssystem bieten. Mit dieser Investition will FlixTrain den nachhaltigen Schienenverkehr in Europa weiter vorantreiben und seinen Marktanteil deutlich ausbauen.

Ein besonderes Merkmal der neuen Züge ist ihre europaweite Einsetzbarkeit. Die Fahrzeuge basieren auf der Talgo-230-Plattform, die bereits für internationale Einsätze konzipiert wurde. Dies eröffnet FlixTrain neue Perspektiven jenseits des deutschen Marktes – auch Österreich könnte künftig Teil des Netzes werden. Unterstützung erhält das Projekt auch von politischer Seite. Patrick Schnieder, deutscher Bundesverkehrsminister, betonet: "Dass ein deutsches Tech-Unternehmen in dieser Größenordnung investiert, ist ein starkes Signal für den Schienenmarkt."