Anfang Mai 2022 soll es soweit sein: Das erste Schiff von "The Ritz-Carlton Yacht Collection" soll sich - wenn Corona und andere Unabwägbarkeiten keinen Strich durch die Rechnung machen - zu ihrer ersten Mittelmeerkreuzfahrt aufbrechen. "Evrima" heißt diese erste von drei geplanten Yachten. Gerade einmal 298 Gästen wird sie Platz bieten.

Es stellt von Ritz-Carlton (fast) keine Übertreibung dar, dass das Unternehmen die Kabinen der "Evrima" ausschließlich als "Suiten" bezeichnet. Eine Größe von 28 Quadratmetern plus Balkon für die günstigste Kategorie "The Terrace" ist zwar noch weit vom Platzangebot von Suiten in Hotels entfernt. Wer sich allerdings die üblichen Platzverhältnisse auf Schiffen vor Augen führt, kann hier schon mal ein Auge zudrücken.

Ausschließlich Suiten
Bei den anderen Kabinenklassen passt die Bezeichnung aber auf jeden Fall: Hier kann man es sich auf bis zu 101 Quadratmeter gemütlich machen. "On Top" steht dabei die "Owners Suite", die noch dazu über eine Terrasse von 59 Quadratmetern verfügt. Interessant ist auch "The Loft" - diese Kategorie erstreckt sich gleich über zwei Ebenen.

Insgesamt sechs Restaurants laden an bord der "Evrima" zu kulinarischen Genüssen ein - von Fine Dining bis südostasiatischer Küche. Ansonsten gibt es natürlich noch ein Spa und Fitnesscenter sowie eine Plattform am Heck des Bootes, um Wassersport zu betreiben.

Mediterrane Kreuzfahrten von fünf bis zehn Tagen
In ihrer ersten Sommersaison wird die "Evrima" hauptsächlich im Mittelmeer unterwegs sein. Die 11-tägige Jungfernfahrt startet allerdings noch von Lissabon und führt dann weiter über Casablanca, Tanger, Malaga, Ibiza, Mallorca und Menorca nach Barcelona.

Danach stehen diverse mediterrane Destinationen auf fünf- bis zehntägigen Kreuzfahrten auf dem Programm. Die Kosten sind gehoben - für einen einwöchigen Trip ab Rom über Korsika, Sardinien, Sizilien und Capri nach Rom zurück sind mindetens 6.190 Euro zu kalkulieren - allerdings sind dabei Mahlzeiten und Getränke (mit Ausnahmen) inkludiert.

Ob die "Evrima" mit ihren nur 149 Kabinen den Platzhirschen im High-End-Segment zur ernstzunehmenden Konkurrenz gereicht, wird spannend. Der Name Ritz-Carlton könnte allerdings durchaus für Wellen sorgen.

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